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中国枭龙战机油耗比世界第一 2吨内油就能飞2千公里|中国|战斗机|航程

2018-09-30
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中国枭龙战机油耗比世界第一 2吨内油就能飞2千公里|中国|战斗机|航程

  水草过多的池塘要割掉一部分,控制好水草的覆盖率50%左右。水草死亡的塘口可适当投放水花生,或在池塘中用围网5%~10%面积圈养浮萍。

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大比分输给火箭队后,媒体一致认为骑士队应该放弃篮网签寻求交易,以补强阵容,填补漏洞,但吉尔伯特一句不怕詹姆斯离开,将本赛季的骑士队推向了火坑。吉尔伯特的表态传达出四个意思,第一,骑士队并不会将未来放在33岁的詹姆斯身上,不怕他离开;第二,骑士队将留下篮网签,无论詹姆斯离不离开;第三,骑士队的任何决定,都是由老板一手操作,无论是总经理、主教练还是詹姆斯,都必须听从老板的安排;第四,吉尔伯特对于近几个赛季持续缴纳的高额奢侈税感到厌烦。

  ”姜智敏说。

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  说起苏27战斗机,大家想到的就是普加乔夫眼镜蛇机动,还有3600公里的超长内油航程,而三代机内苏27之下战斗机航程,就差很多了,F15A内油航程只有1900公里,就是一半多点,F16战斗机内油航程有2000公里,算是三代机的佼佼者,因为它内油只有3吨,而苏27内油有吨,巡航效率非常高。

  苏27航程很长,可以轻松从北京直飞泰国  当然说起内油航程和内油的比例来,其实最高的还是我国枭龙战斗机,仅仅凭借吨油,就在测试中飞出了1900公里的惊人数据,而且油箱还没用光,当然,合同要求只有1800公里,巴铁非常满意。   枭龙战斗机,航程测试1900公里,按照剩余油量算,飞2000公里还是可以的  有人或许会问,战斗机飞那么远,自己空情保障雷达才看300,脱离了雷达保障,出去干活很不靠谱啊?  战斗机作战主要有2种任务,一种是空战,一种是对地对海攻击,这两种任务要求不太一样,空战需要地面雷达或者预警机做保障,及时提供全战区空域敌情,预防偷袭也及时指挥自己战斗机采取合适的战术进行战斗,这种空情保障和战斗机的雷达和飞行员的视野等等加起来,就构成了一个空战必胜的重要砝码,这就是态势感知,孙子兵法说的知彼知己。

  战斗机再厉害,离了预警机预警雷达就不好使,有和没有,效果差10倍  对于在本方雷达监控范围内的空战,虽然大多不会超过300公里范围,但是飞机航程远了,飞行时间时间也长,而且同样面积空域需要的战斗机数量就更少,从总体情况来看,还是非常合算的。

  对于对海对地攻击,大多都是采取最远航程模式,这种模式攻击经常不容易得到及时的空情保障,因为预警机飞不了那么远,这就依靠事前周密准确的情报搜集,比如以色列空军偷袭巴格达的核反应堆,偷袭突尼斯的巴解总部大楼,作战距离轻松超过2300公里。

  以色列F15依靠保形油箱和加油机多次超远程偷袭敌人重要目标  对于苏27战斗机的3600公里大航程,美国空军也非常羡慕,当然不少人就怀念起退役22年的一款老飞机,这款老飞机航程可比苏27远太多,攻击能力强悍太多了。

  苏27内油飞3600公里,人家可以飞6000公里,大66%,苏27可以最大挂弹8吨,人家可以挂弹17吨!  这就是野蛮怪兽F111,挂载超过苏27一倍还多  这就是举世无双,世界上第一款变后掠翼战斗机F111!这是一款轻松碾压轰炸机的战斗机!  F111:极速马赫,6000公里,17吨载弹!  我国轰6/Tu16:马赫,6200公里,9吨载弹!  我国轰6都弱爆了,后来换了涡扇发动机,才将航程多加2000公里  这一款战斗机,最牛的还不是航程,最牛的是,它是一款舰载机!不过重量太大,被美国海军拒了,才专门做空军陆基飞机的,美国空军在F111老化之后更换F15E,飞行员纷纷抗议,腿短了一半,当然飞机机动性好多了,格斗很少输。

  F111战斗机虽然被人从航母上赶下来,但是5年之后,又请了一款类似的战斗机上舰  这就是著名的雄猫战斗机F14!!!!  F14战斗机空重比F111少了1吨多,但是航程和载弹量大幅度缩水  当然对于F14性能比F111严重缩水的事实,官员就简单说了一句,即使F14战斗机内油和载弹量大幅度减小,航母甲板还是经受不住挂载6发不死鸟导弹F14降落的冲击!挂了6发不死鸟导弹,降落时候,必须白白丢掉2发!  这个姿态很帅,但是降不到甲板上  F111,作为世界第一款变后掠翼战斗机,具备无与伦比的攻击优势,设备先进航程远,攻击精度高外加速度快,我国高炮兵在越南战场上遭遇过多次攻击,是极其难啃的对手。   当然,这飞机性能暴爽的背后,也出了累累伤痕,第一次新飞机飞行机翼过早断裂,导致了断裂力学发明,一味强调静强度时代一去不返。

  第一次喷气飞机进气道和发动机严重不兼容,经常停车熄火,也是它第一波赶上,后续F14也被同一款发动机坑的欲仙欲死。

  F111战斗机的超时代封闭弹射装置,连飞行员带整个座舱仪表都包含进去了,但是失效概率太高  第一款宇航员用的封闭式座舱弹射装置,也经常弹射失效,飞行员损失惨重,最终无奈改常态敞开弹射!  领跑者先知者,总是寂寞的,痛苦的,当然,也是无比光荣的!为后来者多个指路多个提醒,功德无量!(作者署名:大水)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

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